قال لي زائر أجنبي: "لست بحاجة إلى معرفة أو قراءة الكثير عن سوريا لأدرك أن الإنسان فيها لا يساوي شيئاً، ويكفي التجول في الشوارع ورؤية الطريقة التي يقود بها السائقون لتلخيص كل شيء".
أريد أن أعرف:
1.لماذا يصر السائقون على الالتصاق بالسيارات التي أمامهم وترك سنتمترات فقط ربما يعتبرونها شطارة، ولكنها حمرنة، هل سيؤدي الالتصاق إلى توفير الوقت؟؟؟
2.لماذا يصر السائقون على تغيير مساربهم والدوبلة من اليمين ومن اليسار، كي يصلوا بسرعة... بربك أخي السائق على ماذا أنت مستعجل؟؟؟
3.لماذا يصر الركاب على النزول في غير المواقف الرسمية ؟؟؟

قال لي زائر أجنبي: "لست بحاجة إلى معرفة أو قراءة الكثير عن سوريا لأدرك أن الإنسان فيها لا يساوي شيئاً، ويكفي التجول في الشوارع ورؤية الطريقة التي يقود بها السائقون لتلخيص كل شيء".
أريد أن أعرف:
1.لماذا يصر السائقون على الالتصاق بالسيارات التي أمامهم وترك سنتمترات فقط ربما يعتبرونها شطارة، ولكنها حمرنة، هل سيؤدي الالتصاق إلى توفير الوقت؟؟؟
2.لماذا يصر السائقون على تغيير مساربهم والدوبلة من اليمين ومن اليسار، كي يصلوا بسرعة... بربك أخي السائق على ماذا أنت مستعجل؟؟؟
3.لماذا يصر الركاب على النزول في غير المواقف الرسمية ؟؟؟

في رأيي لا شيئ.
منذ عدة سنوات والموضة الرائجة هي أتمتة القطاع العام. منذ عدة سنوات تقوم مؤسسات هذا القطاع بشراء الحواسيب والتجهيزات الأخرى ومد الشبكات كما ويقوم بعضها بالتعاقد على برامج للأتمتة وبأسعار ليست بالقليلة.
منذ عدة سنوات تصرف مبالغ ضخمة وأوقات مهمة -ربما- من أجل ماذا؟
من أجل طباعة بعد الكتب والتقارير على الورد بدلاً عن الورق أو الآلة الكاتبة.
من أجل التدرب على لعبة السوليتير فمن يعرف ربما تقام بطولة للعالم في هذا المجال ويعوض فريقنا السوليتيري عن هزائم فرقنا الأخرى أو يضيف هزيمة أخرى.
أم من أجل الهروب إلى الأمام.